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　升降機(jī)作為大型升降器械，我們施工人員在日常操作作業(yè)中要時(shí)刻警惕，以免發(fā)生意外危險(xiǎn)，駐馬店檢修平臺(tái)車，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，那么帶來(lái)的危害是災(zāi)難性的，要有一個(gè)好的作業(yè)環(huán)境，我們?cè)谏禉C(jī)使用前的安裝上要做到“專業(yè)、嚴(yán)禁、正確”。在升降機(jī)發(fā)生的危險(xiǎn)事故中，近三成是由于安裝不穩(wěn)定導(dǎo)致的。 升降機(jī)在安裝時(shí)一定要注意安全，安裝不當(dāng)可能會(huì)造成人員的傷亡，下面廠家給大家提幾點(diǎn)安裝要求。

　　一、調(diào)解升降機(jī)電纜庇護(hù)架和電纜托架的地位，確保電纜在電纜庇護(hù)架。

　　二、將電纜接至電源箱上，發(fā)動(dòng)起落機(jī)查抄電纜是否環(huán)繞糾纏。

　　三、將升降機(jī)電纜牢固在電纜托架上，將電纜插頭插入插座。

　　四、放出約2.5米的電纜，以便把升降機(jī)電纜接到電源箱上。

　　五、升降機(jī)用起重東西將電纜卷吊掛于電纜筒上方，防止升降機(jī)動(dòng)手造成變亂。

　　六、一樣的方法將鋼絲繩的另外一端用繩卡牢固在繩輪上電纜庇護(hù)架的安置。

　　七、從升降機(jī)電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要毗連。

　　八、電纜一圈一圈順時(shí)針?lè)湃腚娎|筒中，盡可能使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒直徑。

　　九、在升降機(jī)導(dǎo)軌架加高的進(jìn)程中要同時(shí)安置電纜庇護(hù)架。

　升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)載人或物體的起重機(jī)械。它也是指物流系統(tǒng)中的垂直運(yùn)輸設(shè)備，如工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等，升降平臺(tái)通常配備各種平面運(yùn)輸設(shè)備，用作不同高度輸電線路的連接裝置。一般來(lái)說(shuō)，檢修平臺(tái)車定做，采用液壓驅(qū)動(dòng)，因此稱為液壓提升平臺(tái)。

　　對(duì)于室外液壓提升平臺(tái)來(lái)說(shuō)，液壓提升平臺(tái)很容易生銹，如果不處理華會(huì)引起設(shè)備老化，起重設(shè)備在出廠前是做得很好的防銹措施，一開始我們不用擔(dān)心，但使用一段時(shí)間后難免會(huì)出現(xiàn)生銹，畢竟液壓升降平臺(tái)也是由鋼制成的。

　　一般說(shuō)來(lái)，液壓升降平臺(tái)的除銹方法很多?？梢钥紤]使用機(jī)械除銹劑或除銹劑，除銹劑采用化學(xué)原理，除銹速度快，除銹。但是，它的缺點(diǎn)是會(huì)對(duì)液壓升降平臺(tái)的外觀造成嚴(yán)重的破壞，而且成本也會(huì)較高。機(jī)械除銹是不同的。機(jī)械除銹是鋼板、鋼等大型鋼結(jié)構(gòu)常用的除銹方法。雖然比除銹劑慢，但成本低，對(duì)設(shè)備無(wú)腐蝕。同時(shí)能消除表面的毛刺和雜物，對(duì)表面有一定的美化作用。

　　此外，還要檢查液壓油的油質(zhì)和油位。如果液壓油變黑、粘或礫石或其他異物，應(yīng)及時(shí)更換；升降平臺(tái)一路上升后，液壓油表面應(yīng)高于油品標(biāo)準(zhǔn)下的標(biāo)志位置。

　　提升平臺(tái)的除銹是一個(gè)必要的過(guò)程，只有在平時(shí)做好升降平臺(tái)的維護(hù)保養(yǎng)工作，才能有效地保證提升平臺(tái)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)提升平臺(tái)的使用壽命。

　　自行剪叉式式升降機(jī)是眾多升降設(shè)備中常見(jiàn)的一種，雖然操作簡(jiǎn)單，但該注意的東西還是要注意，尤其是該設(shè)備的注意事項(xiàng)，下面給大家具體說(shuō)一下使用自行剪叉式式升降機(jī)的注意事項(xiàng)。

　　一、使用單位應(yīng)安排專人操作升降機(jī)和就自：己?jiǎn)挝磺闆r制定出升降機(jī)使用細(xì)節(jié)和安全注意事項(xiàng)，并懸掛于明顯位置。操作司機(jī)要經(jīng)過(guò)法定管理部門培訓(xùn)考核，取得上崗資格證后方可從事平臺(tái)的操作。

　　二、司機(jī)在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺(tái)的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常，并將平臺(tái)上下空載試行數(shù)次，檢修平臺(tái)車定制，檢查有無(wú)故障和不正?，F(xiàn)象，還須注意平臺(tái)臺(tái)面停層站準(zhǔn)確度有無(wú)顯著不正常的差距。

　　三、司機(jī)在工作前將防護(hù)欄兩端的活動(dòng)門關(guān)牢后鳴鈴起動(dòng)，嚴(yán)禁在防護(hù)欄活動(dòng)門敞開情況下工作。在平臺(tái)行駛中如遇特殊情況可使用急停開關(guān)停止平臺(tái)，但在正常運(yùn)行中，禁止使用急停開關(guān)停車。

　　四、升降平臺(tái)發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí)，應(yīng)立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)性或可能造成人身機(jī)械事故時(shí)，應(yīng)立即停用，檢修平臺(tái)車廠家，切斷機(jī)房總電源，報(bào)告管理部門，待修復(fù)并進(jìn)行詳細(xì)檢查后才可使用。

　　五、司機(jī)在平臺(tái)工作中嚴(yán)禁離開崗位和對(duì)平臺(tái)進(jìn)行揩拭、潤(rùn)滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后，司機(jī)應(yīng)切斷電源，鎖上控制盤方可離開崗位，并填寫好交接班記錄。

　　六、司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺(tái)運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_(tái)面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運(yùn)行。升降機(jī)不允許載人和裝運(yùn)等危險(xiǎn)物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。